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    電子電器檢測設(shè)備的功能；目前，國內(nèi)自主品牌企業(yè)隨著自身發(fā)展需要逐步開始使用電子電器檢測系統(tǒng)，汽車生產(chǎn)線上的電子電器檢測設(shè)備主要具有以下功能：

    1．整車硬件一致性檢查

    通過讀取ECU中的硬件號（或零件號）和標(biāo)準(zhǔn)硬件號進(jìn)行對比，能夠?qū)CU進(jìn)行零件一致性校驗，檢測操作人員在操作過程中是否存在零件錯裝的缺陷。一般零件在安裝時有各種防差錯檢測，但是在返修時這樣的檢測卻很少，因此會有零件錯裝的安全隱患。而位于總裝最后一個工位的電子電器檢測正好能發(fā)現(xiàn)該問題，避免缺陷車輛流入到消費者手中。

    圖2整車電器檢測設(shè)備布置

    2．控制模塊軟件一致性檢查

    通過讀取ECU中的軟件版本與標(biāo)準(zhǔn)軟件版本進(jìn)行對比，能夠?qū)CU進(jìn)行軟件一致性校驗。這對于具有ECU刷寫功能的車型尤為重要（見圖1）。因為針對不同車型采用的ECU硬件相同但軟件卻不同，需要進(jìn)行模塊軟件刷寫。在刷寫過程中可能因為車型選錯或操作人員掃描失誤導(dǎo)致軟件刷寫錯誤。

    3．對整車電器功能性檢查

    設(shè)備通過對ECU的控制，激活車輛各種電器零件，進(jìn)行功能性檢測。有些電器零件在滿足一定條件下才能夠工作（如空調(diào)必須在發(fā)動機(jī)起動后才能開啟），而通過ECU直接控制則可以跳過這些條件直接激活電器功能，使得車輛在靜態(tài)時就能夠完成所有的功能性檢測，并且功能性檢測診斷設(shè)備能夠自行完成，無需人工干預(yù)。依據(jù)主機(jī)廠投資不同，電子電器檢測設(shè)備的設(shè)置站點不同，目前國內(nèi)自主品牌一般在車門分裝線與儀表分裝線各設(shè)置一個站點，在CP7生產(chǎn)線動態(tài)測試前進(jìn)行整車ECU故障清除，因方向盤轉(zhuǎn)角標(biāo)定需借助四輪定位儀完成，故在此設(shè)置一站點。對于轉(zhuǎn)轂試驗臺，每個主機(jī)廠可根據(jù)自己的不同情況自行選擇，動態(tài)測試前進(jìn)行電器件功能檢測（見圖2），最后，在出廠前進(jìn)行ECU模塊刷寫。

    4．對整車電子電器系統(tǒng)中電流的檢測

    電流檢測是電子電器檢測中重要的環(huán)節(jié)之一。通過讀取各種電器零件在工作中的電流，判斷電器零件、零件線束和零件功能是否正常。在對各種電器零件進(jìn)行基礎(chǔ)的電器設(shè)備功能性檢測時，對于功耗較高的、易損壞的電器零件還要進(jìn)行底層電流檢測。因為有些電器零件即使功能正常但依舊存在電流值過大或過小的情況，過大易導(dǎo)致線束燒毀，過小易導(dǎo)致功能無法激活。因此，電流檢測就顯得非常重要，它能夠有效地發(fā)現(xiàn)這樣的缺陷隱患。圖3所示為電子電器檢測設(shè)備對4個車門的電器與線束的通斷進(jìn)行檢測。

    圖3電子電器檢測設(shè)備對整車車門的檢測

    國內(nèi)自主品牌企業(yè)的項目戰(zhàn)略情況

    目前，在國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)中，電子電器檢測項目處于剛剛起步階段。從剛開始對電子電器監(jiān)測單一設(shè)備的認(rèn)識，到最后與整個公司資源管理的融合，以及質(zhì)量管理體系的滲透，電子電器檢測項目在某種意義上是一個企業(yè)技術(shù)功底的比拼。圖4所示為電子電器檢測設(shè)備實施的邊界條件。

    在電子電器檢測項目實施的過程中，通常會遇到以下問題：

    1．部門之間協(xié)調(diào)不足

    將電子電器檢測作為生產(chǎn)部門或工藝部門的一部分獨立存在。沒有將上游系統(tǒng)、整車開發(fā)平臺和品質(zhì)監(jiān)控部門集合在一起進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，導(dǎo)致電子電器檢測系統(tǒng)無法發(fā)揮應(yīng)有的功效。

    2．零部件電器性能不滿足要求

    因零部件無設(shè)計的電器參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致檢測的電器性能值不能確定，如果將參數(shù)放大起不到電子電器檢測的目的，如果將參數(shù)值設(shè)小，工廠為保證裝車合格率，只能將檢測標(biāo)準(zhǔn)無限擴(kuò)大，從而失去檢測意義。

    圖4電子電器檢測設(shè)備實施的邊界條件

    3．信息化配套系統(tǒng)不完善

    沒有完善的工業(yè)網(wǎng)信息系統(tǒng)的軟硬件支持，電子電器檢測系統(tǒng)很難高效地工作，并且部分功能只能通過各種降級方案實現(xiàn)：圖3形象地描述了客戶需求在公司ERP模塊資源整合，通過精準(zhǔn)化、及時化的生產(chǎn)組織，將客戶個性化需求轉(zhuǎn)化到批量生產(chǎn)中信息的惟一性，使得生產(chǎn)的產(chǎn)品零缺陷。

    為全方位控制整車生產(chǎn)信息，汽車主機(jī)廠生產(chǎn)排產(chǎn)部門依據(jù)整車VIN碼，查詢整車配置信息，對所有工位零件及配置信息進(jìn)行追蹤與控制。每個主機(jī)廠處理方式及層次不同，如果直接依據(jù)銷售配置表在研發(fā)信息化系統(tǒng)中對整車硬件和軟件選項庫進(jìn)行整車信息統(tǒng)計，傳遞給公司制造信息化系統(tǒng)，能夠大大提升電子電器檢測設(shè)備的準(zhǔn)確率。

    總結(jié)

    為使車輛出廠前的缺陷程度降低、成本控制合理且車輛更加安全，并達(dá)到有效提高產(chǎn)品質(zhì)量及品牌競爭力的目的，需要完善電子電器檢測設(shè)備統(tǒng)計系統(tǒng)及分析軟件，對電子電器性能、故障類型和故障原因進(jìn)行全面、詳細(xì)的分析，對于提高整車制造工藝水平及控制成本有著極大的幫助。